Bis auf Red Bull wurden alle Autos der Formel 1 Saison 2023 gelauncht. Unser Formel 1 Experte Michael Schmidt gibt seine Einschätzung zu den neuen Autos ab.

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George Russell ist wohl ein Weltmeister von Morgen. In einer enttäuschenden Formel-1-Saison 2022 war sein Sieg im Grand Prix von Brasilien ein Lichtblick für das Team.
Unser Reporter Michael Schmidt hat den talentierten Rennfahrer im Mercedes-F1-Werk in Brackley besucht. Beide sprechen über die vergangene Saison und die Probleme, die Mercedes mit dem Auto hatte. Natürlich geht es auch um den Mann im anderen Cockpit: Warum ist das Verhältnis zum Rekordsieger der Formel 1, zu Lewis Hamilton so gut? Was kann Ersatzfahrer Mick Schumacher von beiden lernen? Und geht die Weltmeisterschaft 2023 wieder an Mercedes?

Die Formel 1 rollt für Ford den roten Teppich aus. Der zweitgrößte US-Automobilhersteller verbündet sich mit Red Bull und kehrt 2026 auf die große Bühne des Motorsports zurück. Bei Andretti legt die Formel 1 dagegen ein Veto ein - obwohl das Team mit General Motors den größten US-Autobauer im Rücken hat. Warum ist das so? Welche Rolle spielt der Machtkampf zwischen Formel-1-Management und der FIA? Und was hat das Concorde Agreement mit dem Fall zu tun? Unsere Experten Michael Schmidt und Andreas Haupt schildern die Hintergründe und benennen die Unterschiede zwischen dem Engagement von Ford und GM.

Red Bulls Teamchef Chris Horner im Gespräch mit auto motor und sport: Mit Andreas Haupt spricht er über den Deal mit Ford, ein verlockendes Angebot von Ferrari, das Red-Bull-Handicap für die Saison 2023 und den neuen RB19.

Große Nachrichten für die Formel 1! Red Bull gewinnt Ford als neuen Partner. Der US-Hersteller unterstützt das Weltmeisterteam um Max Verstappen bei der Entwicklung des Motors der Zukunft. Ab 2026 nimmt es Red-Bull-Ford dann mit Mercedes, Ferrari, Audi und Co. auf. Was alles wirklich hinter dem Deal steckt: Wir nennen Eckpunkte und klären die Details.

Michael Schmidt zu Besuch bei Guenther Steiner: Der Haas-Teamchef spricht über die letzte Saison und definiert die Ziele für das Formel-1-Jahr 2023. Außerdem geht es um die Leistung von Mick Schumacher, das Comeback von Nico Hülkenberg und darum, wie sich der Sponsoren-Deal mit MoneyGram bemerkbar machen wird. Zum Schluss sprechen die beiden über den Beginn des Rennstalls und wie die Netflix-Serie „Drive to Survive“ der Formel 1 einen regelrechten Hype verschafft hat.

Gerhard Berger ehemaliger Formel 1 Fahrer, BMW Motorsportdirektor und Chef der DTM spricht mit Michel Schmidt über seine Karriere nach der Karriere seine private Zukunft und seinen Blick auf die aktuelle und vergangene Formel 1.

Mercedes, Ferrari, Red Bull und Co.: Welche Team-Duelle versprechen Spannung und wo schlafen uns die Füße ein? Hot or Not – wir nehmen die Fahrerpaarungen für euch unter die Lupe.

Die Formel-1-Saison ist bereits lange vorbei. Und doch geht es rund. Ferrari, McLaren, Williams und Sauber wechseln den Teamchef. Wieso Ferrari einen Fehler macht, und wie der Move von Andreas Seidl zu bewerten ist: Unsere Experten geben ihre Einschätzung. Dazu analysieren sie die Saison und wagen einen Ausblick auf 2023.

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Die Formel-1-Saison ist bereits lange vorbei. Und doch geht es rund. Ferrari, McLaren, Williams und Sauber wechseln den Teamchef. Wieso Ferrari einen Fehler macht, und wie der Move von Andreas Seidl zu bewerten ist: Unsere Experten geben ihre Einschätzung. Dazu analysieren sie die Saison und wagen einen Ausblick auf 2023.

Max Verstappen überragte beim Saisonfinale. Ferrari zeigte sich verbessert. Mercedes quälte sich durchs Rennen. Sebastian Vettel feierte einen emotionalen Abschied aus der Formel 1. Unser Formel-1-Experte Michael Schmidt erzählt von seinen Erlebnissen mit dem viermaligen Weltmeister.